術(shù)語和定義1、相容性：一種潤滑油與其它潤滑油混合在一起后其理化性能或使用性能未發(fā)生顯著降低的能力。混合后油品的理化性能或適用性能顯著劣于混合前各組分油品的性能則認為不相容，顯著是指混合油的檢測指標值超過該指標檢測方法的重復(fù)性限。2、通過：在相容性實驗中，混合油的實驗結(jié)果等于或優(yōu)于原裝油和替換油之中性能較差者在同等實驗條件下的實驗結(jié)果。3、不通過：在相容性實驗中，混合油的實驗結(jié)果劣于原裝油和替換油之中性能較差者在同等實驗條件下的實驗結(jié)果。方法應(yīng)用1、兩種油混合后，尤其是不同牌號...

1、何為鍍銅現(xiàn)象？以氟里昂作制冷劑的制冷系統(tǒng)，在使用過程中其鋼鐵零部件的表面常常形成一層銅原子的沉積，這就是所謂的鍍銅現(xiàn)象。2、鍍銅現(xiàn)象是怎樣產(chǎn)生的？鍍銅現(xiàn)象是由于冷凍機油與氟里昂在高溫和水分的存在下發(fā)生下列化學(xué)反應(yīng)所致：R1CH2CH2R2＋CCl2F2――R1CH＝＝CNR2＋CHClF2＋HCL2NCl＋2Cu＋〔O〕――2CuCl＋H2OFe＋2CuCl2――FeCl2＋2Cu鍍銅現(xiàn)象導(dǎo)致了銅制部件（如連桿小頭銅軸承、軸封等）的腐蝕，造成該部件間隙增大、密封不良，還使...

1、積炭是怎樣形成的？壓縮機中積炭形成的原因比較復(fù)雜，就潤滑油方面來說，主要是空氣壓縮機內(nèi)部潤滑系統(tǒng)用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使?jié)櫥脱杆傺趸冑|(zhì)。另一方面，油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機械雜質(zhì)和壓縮機內(nèi)金屬磨屑混在一起，沉積在機體表面上被進一步加熱，即成為積炭。2、積炭的危害如何？當(dāng)壓縮機在排氣閥及排氣管道處產(chǎn)生較多的積炭時，排氣閥就會動作不靈活和關(guān)閉不嚴，造成...

開口閃點測定儀測量時油品的閃點與外界壓力有關(guān)，氣壓低。油品易揮發(fā)。閃點有所降低，反之，閃點則升高。例如，GB/r261-2008規(guī)定。以101.3kPa為閃點測定的基準壓力。若有偏離需作壓力修正，給出了大氣壓(98.0104.7)kPa范圍內(nèi)的修正公式。因此對于依據(jù)此標準定值的閉IZl閃點標物在試驗時便應(yīng)確保環(huán)境大氣壓在上述范圍之內(nèi)。同時對于不帶有壓力修正的儀器，還需另配經(jīng)檢定合格的空盒氣壓表，經(jīng)修正后，再與閉口閃點標準物質(zhì)的標準值進行比較來計算測量誤差。開口閃點儀測量時測量...

絮凝點是指將1份試油與9份（質(zhì)量）Rl2制冷劑相混合后，由均一的混合物溶液冷卻至開始出現(xiàn)混濁或析出絮狀物時的溫度。絮凝點的測定可按GB/T12577一90冷凍機油絮凝點測定法進行。冷凍機油絮凝點測定時應(yīng)注意：1、測試的油樣裝入試管后，用加熱抽空脫水法把油中的微量水分脫盡，方可灌注R12制冷劑。否則，油中的水分會影響絮凝點的測定。2、一定要準確地秤取油樣和R12的加入量，否則，會影響絮凝點測定的準確性。一般來說，油與R12之比為1：9（質(zhì)量比）時，絮狀物易析出，即測得的絮凝點高...

潤滑脂有析油現(xiàn)象正常么？為什么會析油?潤滑脂在儲存和使用中都會析出油，少量的分油是正?，F(xiàn)象，而過度的分油將直接導(dǎo)致潤滑脂結(jié)構(gòu)破壞甚至失去使用價值。潤滑脂由基礎(chǔ)油(約占70%～95%)、稠化劑(約占3%～30%)和添加劑(約占0%～10%)三個部分組成，主要成分是基礎(chǔ)油(通常是礦物油或者合成油)，稠化劑的作用類似海綿，由纖維結(jié)構(gòu)組成，基礎(chǔ)油和添加劑被儲存在里面，潤滑脂在工作時，當(dāng)受到機械擠壓或高溫時，基礎(chǔ)油就會從潤滑脂的纖維結(jié)構(gòu)中析出來，在摩擦副表面形成潤滑油膜，起到潤滑的作用...

油溫過高會對油品的壽命產(chǎn)生嚴重影響，對油品和液壓系統(tǒng)的危害如下：（1）使油品氧化，黏度上升，黏性阻力增大，會導(dǎo)致執(zhí)行元件動作遲緩，引起系統(tǒng)發(fā)熱升溫；（2）加速油中添加劑的消耗，影響油品抗氧、防銹、抗磨等性能，造成系統(tǒng)液壓元件磨損；（3）油品氧化后，生成酸性物質(zhì)，對液壓元件造成腐蝕；（4）氧化生成油泥等膠質(zhì)物質(zhì)，堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口等，導(dǎo)致閥件出現(xiàn)卡澀。因此，一旦液壓系統(tǒng)出現(xiàn)油溫過高，需查明原因。對于受到高溫影響的液壓油，不能盲目使用，而應(yīng)先對油品進行全面檢測，再根據(jù)檢測結(jié)...

水分Water燃料油生成、運輸、儲存和使用過程中由于種種原因會混入一定量的水；水分在燃料油中的存在形式：溶解水：水以分子狀態(tài)均勻分散在油品中；懸浮水：水以細小液滴懸浮在油品中，構(gòu)成渾濁的乳化液；游離水：水以較大液滴從油中沉降，呈油水分離狀態(tài)。測試方法蒸餾法ISO3733，ASTMD95，GB/T260測試意義計算容器中油品的數(shù)量：容器中的總量減去水量得到油品實際數(shù)量；水會腐蝕設(shè)備零件，并將溶解在水中的鹽帶入到氣缸造成結(jié)炭，增加氣缸磨損；過量的水容易影響燃燒性能，導(dǎo)致爐膛熄火；...